Negen van de tien keer dat je laadt, gebeurt dat thuis. Daarom is de keuze van een lader voor je elektrische auto de belangrijkste beslissing die je na de auto zelf neemt. Hier krijg je een overzicht van de drie opties - een vaste laadbox, een mobiele lader en een abonnementsoplossing - wat ze kosten, hoe snel ze laden en wat bij jouw woning en auto past.
De drie manieren om thuis te laden
1. Laadbox voor elektrische auto (vaste installatie)
Een laadbox - ook wel laadpaal, wallbox of lader voor elektrische auto's genoemd - wordt aan de muur of op een paal gemonteerd en rechtstreeks op de groepenkast aangesloten via een eigen 3-fasengroep. In de meeste woningen levert dat 11 kW (16A) op en kun je het laden plannen op de goedkoopste uren. Dit is de oplossing die de Deense veiligheidsdienst Sikkerhedsstyrelsen aanbeveelt voor dagelijks laden. Een laadbox van 11 kW kost vanaf ongeveer 4.500 kr., en een standaardinstallatie door een erkende elektricien kost ongeveer 5.000 kr.
2. Mobiele lader voor elektrische auto
Een mobiele lader is een draagbare lader van 11 of 22 kW met een Type 2-stekker aan de ene kant en een CEE-stekker aan de andere kant - vaak met adapters voor een rode 16A/32A CEE-aansluiting en een gewone Schuko-wandcontactdoos. Heb je al een 3-fasige CEE-aansluiting in de carport, dan krijg je zonder installatie dezelfde 11 kW als met een laadbox en kun je de lader meenemen naar je vakantiehuis of op vakantie. Het nadeel is dat je de lader niet via een app kunt bedienen en dat de Schuko-adapter alleen af en toe moet worden gebruikt. Prijzen vanaf ongeveer 2.850 kr. - bekijk de GCG MAX mobiele lader 11/22 kW.
3. Abonnement (Clever, OK, Norlys e.a.)
Laadexploitanten bieden een laadbox aan tegen een maandelijks abonnement, vaak met toegang tot hun openbare netwerk en terugbetaling van de elektriciteitsbelasting. Dat is gemakkelijk, maar je bent geen eigenaar van de box, je betaalt jarenlang en je bent aan één aanbieder gebonden. We hebben dit berekend in Clever-abonnement versus eigen laadbox van 11 kW.
Hoe snel laden de verschillende laders?
- Schuko-stekker (2,3-3,7 kW): ongeveer 10-20 km actieradius per uur. Alleen voor noodgevallen - niet voor dagelijks gebruik.
- Laadbox of mobiele lader van 11 kW (3-fasig 16A): ongeveer 50-70 km per uur. Een gemiddelde elektrische auto is 's nachts in 6-8 uur volledig opgeladen.
- 22 kW (3-fasig 32A): twee keer zo snel - maar alleen voor auto's met een 22 kW-boordlader (bijvoorbeeld Renault Zoe/Megane, bepaalde Mercedes- en BMW-modellen en oudere Tesla Model S/X). De meeste elektrische auto's kunnen maximaal 11 kW via AC laden, dus 22 kW is weggegooid geld als de auto daar geen gebruik van kan maken.
Het maximale AC-laadvermogen van de auto staat in de handleiding. We hebben een overzicht gemaakt in hoe lang duurt het om een elektrische auto te laden?
Zo kies je de juiste lader voor je elektrische auto
- Heb je een vaste parkeerplaats bij je woning? Ja → laadbox. Nee (appartement, wisselende parkeerplaats) → mobiele lader of openbaar laden.
- Is er 3-fasestroom op de plek waar de auto staat? Met een bestaande CEE-aansluiting is een mobiele lader de goedkoopste 11 kW-oplossing. Zonder aansluiting moet een elektricien een nieuwe groep aanleggen - dan is het prijsverschil met een vaste laadbox klein.
- Wat kan de auto laden? 11 kW is geschikt voor 9 van de 10 elektrische auto's. Kies alleen 22 kW als de auto dit ondersteunt of als je de installatie toekomstbestendig wilt maken.
- Wil je het laden regelen? Bediening via een app, tijdschema's, integratie met zonnepanelen en dynamisch belastingsbeheer (DLB) zijn alleen beschikbaar op vaste laadboxen.
- Hebben jullie twee elektrische auto's? Kies een laadbox met load balancing, zodat twee boxen de stroom delen zonder de installatie te overbelasten.
Wat kost thuisladen?
Met de verlaagde elektriciteitsbelasting in 2026-2027 betaal je in feite alleen voor de stroom zelf plus transport. Als je 's nachts laadt met een variabel elektriciteitscontract, ligt de prijs vaak op 1-2 kr./kWh - dat komt neer op 20-40 kr. voor 200 km. Ter vergelijking: openbaar snelladen kost meestal 4-8 kr./kWh. Een laadbox verdient zichzelf daarom snel terug voor iedereen die meer dan 10.000 km per jaar rijdt. Lees meer over de verlaging van de elektriciteitsbelasting in 2026-2027.
Installatie van een laadbox
Een laadbox moet worden geïnstalleerd door een erkende elektricien, die een aparte groep met aardlekschakelaar (type A + 6 mA DC of type B) aanlegt, de installatie test en documenteert. Een standaardinstallatie omvat doorgaans maximaal 10-15 meter kabel vanaf de groepenkast. We werken samen met Elcon voor installatie in het hele land - bekijk de prijzen en plaats je bestelling op onze installatiepagina. Heb je zonnepanelen, dan kan een laadbox met sense-kit laden met je eigen opgewekte stroom.
Vergeet de laadkabel niet
Een laadbox wordt geleverd met een vaste kabel of met een Type 2-aansluiting, waarbij je je eigen kabel gebruikt. Mobiele laders hebben altijd een vaste kabel. Voor openbare AC-laadpalen heb je in ieder geval een losse Type 2-kabel in de auto nodig - bekijk de laadkabels voor elektrische auto's van 11 en 22 kW en 2,5-15 meter.
Veelgestelde vragen over laders voor elektrische auto's
Is het voordeliger om zelf een laadbox te kopen dan een abonnement te nemen?
Voor de meeste mensen wel. Een laadbox van 11 kW inclusief installatie kost doorgaans eenmalig minder dan 10.000 kr., terwijl een abonnement gedurende de hele levensduur van de auto doorloopt. Als je veel bij openbare laadpalen laadt, kan een abonnement met netwerktoegang echter nog steeds interessant zijn.
Welke lader voor een elektrische auto moet ik kiezen - 11 of 22 kW?
11 kW, tenzij je auto een 22 kW-boordlader heeft. De auto bepaalt zelf hoeveel stroom hij afneemt, dus een lader van 22 kW maakt een auto van 11 kW niet sneller.
Kan ik mijn elektrische auto via een gewoon stopcontact laden?
Ja, als noodoplossing. Sikkerhedsstyrelsen raadt dagelijks laden via Schuko af, omdat stekkers en kabels niet zijn ontworpen voor vele uren volledige belasting. Gebruik voor dagelijks laden een 3-fasige CEE-aansluiting of een laadbox.
Moet de laadbox een abonnement hebben om de elektriciteitsbelasting terug te krijgen?
Nee. Omdat de elektriciteitsbelasting in 2026-2027 op het EU-minimum ligt, valt er in feite geen belasting terug te krijgen. Een laadbox zonder abonnement is daarom de eenvoudigste oplossing.
Kan ik een mobiele lader meenemen op vakantie?
Ja - dat is precies het idee. Met CEE- en Schuko-adapters kun je laden bij je vakantiehuis, op de camping en bij familie. Controleer wel of de installatie bestand is tegen 16A en laad niet onbeperkt via Schuko.
Twijfel je over wat bij jouw auto en installatie past? Neem dan contact met ons op - we verkopen sinds 2020 laadapparatuur voor elektrische auto's en verzenden vanuit ons eigen magazijn in Middelfart, met 5 jaar garantie op GCG MAX. Bekijk het volledige aanbod laders voor elektrische auto's: laadboxen en mobiele laders en laadkabels.
