Mobiele lader 11 kW / 22 kW – GCG MAX inclusief gratis tas en houder

€432,95 EUR

Incl. btw. Levering wordt toegevoegd bij het afrekenen.

Kabellengte

Productvarianten

Op voorraad - Klaar voor verzending

Laad tegen de actuele elektriciteitsprijs - geen dure abonnementen ⚡️

Onze GCG MAX mobiele lader (V3) is onze nieuwste, bijgewerkte mobiele lader en kan worden gebruikt voor elektrische en hybride auto's met een Type 2-aansluiting. - De perfecte vervanging voor de vaak meegeleverde noodlader (granny charger), die je niet dagelijks zou moeten gebruiken om op te laden.

De lader is ook eenvoudig mee te nemen, zodat je op vakantie, op het werk of in je vakantiehuisje kunt laden met 11 kW en 16 ampère.

Lekstroomdetectie inclusief 6 mA type B waardoor je geen dure RCD-B in je meterkast nodig hebt.

Wordt geleverd met een gemonteerde rode CEE-krachtstekker op de lader, zodat je deze alleen nog maar in een rood CEE-stopcontact hoeft te steken.

De lader moet werken op een 2,4GHz-netwerk met WPA2.
▫️ Tot

11 kW / 3-fasig laden (400 V, 16 A) ▫️

2,4” lcd-display met livegegevens (stroom, tijd, kWh, temperatuur) ▫️ Instelbaar laadvermogen van (

6 A - 16 A)RFID-tag, app, pincode of Plug & Charge

2,4” lcd-display - je kiest zelf ▫️ Ondersteunt

Bluetooth en wifi (WPA2) voor bediening op afstand ▫️ Ingebouwde beveiliging: RCD type B, over-/onderspanning, kortsluiting, oververhitting enz.

IP67 water- en stofdicht

2,4” lcd-display - voor zowel buiten als binnen 10 meter

2,4” lcd-display Type 2-laadkabel ▫️

Gratis opbergtas Gratis verzending

▫️ Gratis houder

2,4” lcd-display voor de lader ▫️ Gratis app

Bekijk de test van hoe lang het duurt om je elektrische auto op te laden

Voorkom dat de lader valt of stoten krijgt, omdat dit de interne componenten en het display kan beschadigen. Leg hem niet rechtstreeks in het water. Ga er voorzichtig mee om.

Undgå at tabe eller udsætte laderen for slag, da det kan beskadige de interne komponenter og displayet. Bør ikke direkte ligge i vand. Behandles med omtanke.

Levering

GLS
De levertijd met GLS bedraagt ongeveer 2-3 werkdagen.
U kunt kiezen tussen levering bij een afhaalpunt of thuisbezorging.

Prijzen:
GLS Afhaalpunt: €5,99 (Gratis bij een bestelling vanaf €69)
GLS Thuisbezorging: €9,99

DPD
De levertijd met DPD bedraagt ongeveer 2-3 werkdagen.
U kunt kiezen tussen levering bij een afhaalpunt of thuisbezorging.

Prijzen:
DPD Afhaalpunt: €5,99 (Gratis bij een bestelling vanaf €69)
DPD Thuisbezorging: €9,99

Retourneren

Als klant krijg je automatisch 30 dagen herroepingsrecht wanneer je bij GreenCarGear ApS koopt, tenzij anders vermeld op het product dat je koopt.
De herroepingstermijn verloopt 30 dagen na de dag waarop je je artikel hebt ontvangen.
Wil je een product retourneren, dan kan dat eenvoudig via onze retourportaal.

Veilige betaling

GreenCarGear ontvangt online betalingen met iDEAL, Bancontact, PayPal, Klarna, Visa/Dankort, Visa, Mastercard. Betaling wordt pas van uw rekening afgeschreven wanneer het fysieke product wordt verzonden, tenzij anders is afgesproken of vermeld in uw bestelling. Wij rekenen geen kaartkosten.

Wordt meegeleverd

GCG MAX mobiele lader met gemonteerde rode CEE-stekker en Type 2-laadkabel
Gratis opbergtas
Gratis houder voor de lader
Afmetingen

B: 8,9 cm
H: 20,5 cm
D: 5,1 cm
Laadkabel: 5 of 10 meter
Kabel van stekker naar lader: ca. 55 cm
Materiaal

Kabel: 5G2,5 mm²
Montage

De installatie voor de CEE-stekker moet aan dezelfde eisen voldoen als voor een gewone laadbox
De CEE-stekker en de laadkabel zijn goedgekeurd voor 6 uur volledige belasting/laden
De lader moet werken op een 2,4GHz-netwerk met WPA2
Gebruiksaanwijzing

1. Steek de rode CEE-stekker van de lader in een rood CEE-stopcontact.
2. Steek de Type 2-stekker in de auto.
3. Start het opladen via een RFID-tag, app, pincode of Plug & Charge.
4. Volg het opladen op het display of in de app.
Reiniging

Laat de lader niet vallen en stel hem niet bloot aan stoten, omdat dit onderdelen en het display kan beschadigen
De lader mag niet rechtstreeks in het water liggen
Ga er zorgvuldig mee om
Past op

Alle elektrische en hybride auto's met een Type 2-aansluiting
Garantie

5 jaar volledige GCG MAX garantie.
Stekkertype

Type 2 (auto)
CEE-stekker (laadaansluiting)
Type

Type B AC 30mA + DC 6mA
Display

LCD-scherm waarop onder andere Ampère, kW-verbruik en laadtijd kunnen worden afgelezen
Functies

Uitstel/verschuif laadstart
Pas laadvermogen aan

App:
Telefoon: EV-Chargergo
Android: EV-Chager
Aantal fasen

1-3 fasen
Functionele temperatuur

-30℃~+50℃
Max. vermogen

11 kW
Volt

400V±10%
Ampère

6A
8A
10A
13A
16A
Goedkeuringen

CE-goedgekeurd
TÜV-goedgekeurd
IP-classificaties

IP65
Specificaties

11 kW of 22 kW 3-fasige laadcapaciteit (400 V, 16 A / 32 A)
Instelbaar laadvermogen: 6–16 A (11 kW) / 6–32 A (22 kW)
2,4" LCD-display met livegegevens (stroom, tijd, kWh, temperatuur)
Starten via RFID-tag, app, pincode of Plug & Charge
Bluetooth en wifi (2,4 GHz, WPA2)
Lekstroomdetectie inclusief 6 mA type B
Beveiliging tegen over-/onderspanning, kortsluiting en oververhitting
Gemonteerde rode CEE-krachtstekker
Type 2-laadkabel: 5 of 10 meter
Lengte van de kabel van stekker tot lader: ca. 55 cm
CE-gemarkeerd
App: EV-Chargergo (iPhone) / EV-Chager (Android)
Talen in app en display: Deens, Engels, Duits, Frans, Italiaans
Snelgids in het Deens, Duits, Zweeds, Noors, Fins, Frans, Nederlands, Engels
Gids

Brugervejledning
Montagehandleiding(en)

Quickguide

VEILIGE EN SNELLE BETALING

GreenCarGear gebruikt een beveiligde betalingsserver die alle gegevens versleutelt met het SSL-protocol, wat betekent dat jouw data veilig is en niet door anderen kan worden gelezen.

JA, VI KAN VÆRE LIDT DYRERE, MEN

	GreenCarGear	Udenlandske webshops
Told & gebyr	✅ 0 kr.	Typisk 160 kr. i importgebyr
Fragt	✅ Lav fragtpris	Høj fragtpris + “handling fees”
Leveringstid	✅ Hurtig levering	Typisk 20–50 dage
Returret	✅ 30 dages returret	Næsten umuligt at returnere
Support	✅ Hurtig support	Meget begrænset support
Reklamationsret	✅ 2 års reklamationsret	Ingen garanti
Troværdighed	✅ 4,7 TrustPilot	Lav troværdighed

Veelgestelde vragen over de GCG MAX lader

Hoe lang duurt het om op te laden?

Oma-lader:
Dit is een laadkabel die meestal bij de auto wordt geleverd. De lader kan worden gebruikt in een gewoon stopcontact. Als je een elektrische auto hebt met een kleinere batterij, kan deze in één nacht van 0-100% worden opgeladen.

Let op! De Veiligheidsautoriteit raadt af om een “oma-lader” dagelijks te gebruiken, omdat stopcontacten niet zijn ontworpen voor langdurige belasting.

GCG Max Mobiele 11 kW lader:
Als je de mogelijkheid hebt om een 11 kW lader thuis te installeren (vereist alleen een rood CEE-krachtstekker), kun je laden met een vermogen tussen 3,7 kW (typisch voor hybride auto’s) en 11 kW, afhankelijk van de “interne lader” van de auto. Onze lader detecteert automatisch hoeveel de auto kan “accepteren”.

Bekijk de test van hoe lang het duurt om je elektrische auto op te laden

Hoe goed beschermen de verschillende IP-klassen?

Over IP-klassen – ook wel een beschermingsklasse genoemd – wordt internationaal gebruikt om te beschrijven hoe goed een apparaat of de behuizing ervan beschermt tegen bijvoorbeeld stof en water. De mate van bescherming wordt getest met een gestandaardiseerde test. Op die manier is het mogelijk om te garanderen dat een IP-klasse, ongeacht de fabrikant, overeenkomt met dezelfde beschermingsgraad.

De IP-codes bestaan meestal uit twee cijfers na de letters I en P. Het eerste cijfer geeft aan tegen hoe kleine deeltjes, bijvoorbeeld stof, het apparaat beschermd is – dus hoe stofdicht het is. Het tweede cijfer toont de mate van bescherming tegen vloeistoffen en vocht – dus de waterdichtheid. Hoe hoger het cijfer, hoe beter het apparaat beschermd is.

Een IP-classificatie van bijvoorbeeld IP55 betekent dat het apparaat tot op zekere hoogte beschermd is tegen stof, en dat het beschermd is tegen water uit een sproeier met lage druk. Het wordt daarom niet aanbevolen om een product met IP55-goedkeuring te gebruiken bij zware regen!

Waarom zou ik overwegen over te stappen op een 11 kW lader met krachtstekker?

De meegeleverde laadkabel (grootmoederlader) die bij de meeste elektrische auto's wordt geleverd, is bedoeld als noodkabel/noodladen en niet voor dagelijks opladen.

Een laadstation of een draagbare lader die wordt aangesloten op een eigen 16A CEE-aansluiting, wordt altijd aanbevolen om een eigen zekeringgroep te hebben. Daarom wordt altijd aanbevolen om een nieuwe installatie voor de lader te laten uitvoeren door een erkende elektricien.